简单介绍减震衬套的两个设计常识
文章来源:摩托车簧片阀厂 发布时间:
2017-10-27 16:07:03 点击次数:
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对于从事减震衬套生产工作的企业来说,都是需要先将配件的设计工作做好,然后再配合优化的生产,保证得到精良的制作,才能够最终制造出优质配件的。可见做好配件的设计工作非常重要,鉴于此就为大家介绍一下下面这两个配件设计常识,以便让大家对其设计要求和设计过程有一定的了解:
设计常识一:由于结构及应用原理的关系,减震衬套这类配件,设计起来相对比较容易,在能够轻易将其设计工作做好的同时,也能够方便进行生产加工,所以相对来说该配件的设计难度并不是很高。不过即便如此,其设计工作也是需要厂家安排专业技术人员去负责进行的。
设计常识二:衬套与座采用过盈配合,而与轴采用间隙配合,当前采用的这种减震衬套设计已经应用了很长的时间,虽然有部分新的设计人员不太喜欢这种设计,认为这样的设计会增加配件的制造成本。但是从应用方面来看,这类传统设计依然是实用性最强的,因为即便采用的不是这样的设计,使用减震衬套一段时间之后需要维修的时候,依然是需要按照这种传统的设计方法去进行改造的。
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